路面狀況監(jiān)測系統(tǒng):集成先進傳感技術(shù),全面精準(zhǔn)捕捉路面各類狀況信息【型號推薦:TH-LMZK1,物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備,云境天合支持定制服務(wù)】路面狀況監(jiān)測系統(tǒng)通過多源傳感技術(shù)的深度融合,構(gòu)建起全天候、多維度的道路狀態(tài)感知網(wǎng)絡(luò),為現(xiàn)代交通管理提供了精準(zhǔn)可靠的路面信息支撐。該系統(tǒng)集成光學(xué)檢測、紅外測溫、微波傳感等先進技術(shù)手段,實現(xiàn)對路面干濕狀態(tài)、結(jié)冰積雪、積水深度等關(guān)鍵參數(shù)的同步監(jiān)測,其智能化的數(shù)據(jù)融合算法能夠有效識別各類復(fù)雜氣象條件下路面的真實狀況。高防護等級的工業(yè)設(shè)計確保設(shè)備在車輛碾壓、雨雪侵蝕等嚴(yán)苛環(huán)境下穩(wěn)定工作,而模塊化的結(jié)構(gòu)方案則支持根據(jù)不同路段特點靈活配置檢測功能。實時采集的路面數(shù)據(jù)通過專用通信網(wǎng)絡(luò)傳輸至交通控制中心,與氣象預(yù)報、交通流量等信息智能關(guān)聯(lián),為冬季除冰除雪、夏季防汛排澇等養(yǎng)護作業(yè)提供精準(zhǔn)指導(dǎo)。當(dāng)檢測到路面異常時,系統(tǒng)可自動觸發(fā)沿線情報板警示信息,同時向?qū)Ш狡脚_推送實時路況,構(gòu)建起從監(jiān)測預(yù)警到應(yīng)急處置的閉環(huán)管理體系。這種將精密傳感技術(shù)與智能交通深度融合的創(chuàng)新方案,不僅顯著提升了道路異常狀態(tài)的識別效率和準(zhǔn)確性,更通過數(shù)據(jù)驅(qū)動的決策模式優(yōu)化了養(yǎng)護資源調(diào)配,為降低交通事故風(fēng)險、保障道路通行能力提供了強有力的技術(shù)支撐,正在重塑現(xiàn)代化道路運維的管理范式。
一、產(chǎn)品簡介
路面狀況監(jiān)測站采用遙感技術(shù),避免了對道路的破壞,從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。
在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下,遙感安裝,意味著不需要封閉道路、不需要切割路面,安裝工作既安全又方便。維護量少,是道路氣象系統(tǒng)組成中一項理想選擇。
它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上,也可以安裝在路面視野無遮擋的其他建筑物上。
多光譜測量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。
通過提供路面條件信息,為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測數(shù)據(jù),在道路安全出現(xiàn)險情之前,采取響應(yīng)措施。
二、系統(tǒng)組成:路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺
三、產(chǎn)品應(yīng)用
1.遠距離安裝橋面
2.事故多發(fā)區(qū)域
3.車流量大的區(qū)域
3.雨雪多發(fā)地區(qū)
四、產(chǎn)品特點
1.遠距離測量路面積水、冰和雪
2.測量路面狀態(tài)
3.測量積水、冰面、濕滑程度
4.非埋入式設(shè)計
5.抗銹蝕
6.紅外檢測最遠15米
7.無需封閉車道,安裝維護簡單
8.堅固設(shè)計,全天候測量
五、技術(shù)參數(shù)
檢測距離及檢測區(qū)域直徑 | 2-8米;23cm |
對水平線的安裝角度 | 30-80度 |
電源及功耗 | DC12-24V; 0.6W |
工作溫度和濕度 | 溫度:-40 oC 至 +60 oC ; 濕度:0 至 95% |
積水厚度 | 0-10 mm |
覆冰厚度 | 0-2 mm |
積雪厚度 | 0-2 mm |
濕滑程度 | 0.01(濕滑)-0.82(摩擦強) |
路面狀態(tài)報告 | 干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合 |
公路天氣現(xiàn)象(選配) | 路面溫度: -40 oC 至 +60 oC |
天氣現(xiàn)象: 雨;雪;大霧 | |
路面材料 | 混凝土、瀝青路面 |
通訊 | RS485、RS232 |
電話
微信掃一掃